传统的车辆手工润滑方式受其注脂方式、保养规范及人员责任心等因素影响，存在诸多不足这处，如1、注脂间隔不确定；2、注脂量不易控制，油脂过多，磨擦副会因散热困难而受损，油脂过少磨擦副易干磨擦受损；甚至部分润滑点被人为遗漏；3、黄油嘴外露，注油时，易将尘沙带入，加速磨擦副的磨损。手工润滑难以确保磨擦副（如板簧销、调整臂和制动凸轮轴等）得到持续有效润滑，车辆多处磨擦副不到位而长时间处于干磨擦状态，更有甚者黄油嘴损坏或堵死而无法注脂，严重影响了车辆的正常运营和寿命。
1、手工润滑致使车辆多处磨擦副得不到适时有效润滑，长期处于干磨擦状态，导致操纵费力，特别如车辆制动蹄片回位不彻底而产生的阻力导致燃料费增加。安装自动集中润滑系统车辆起步快、运行轻捷、滑行良好、相对手工传统润滑效果将会节省燃料消耗。
据我们初步测算：一般情况下一辆公交车年运行里程为200公里/日X360日=7200公里，以每公里消耗天然气0.3升（时价2.30元/方）以2%的保存守数字计算使车辆集中润滑系统后每车每年可节约然油费：7200*0.3*2.3*3%=1490.00
2、润滑脂成本节约。集中润滑所用的润滑油为极压锂基脂，如中石化长城每桶17KG的价格为198元左右，按每车每天营运15小时自动注脂1次，每车共35个润滑点一次注脂量35*0.25ML（平均）=8.7ML（约8G），年需油脂约为2.9KG（34元）故使用车辆集中润滑系统后：
每车每年可节约油脂费：206-34=172元
3、人工成本降低。公交车辆运营里程按每天200KM计全年行驶里程约72000公里，车辆集中润滑的使用将减少原来95%的人工；延长车辆运营里程，同时科学的润滑也将减少故障及相应的维修。
4、零部件成本下降。据国外多年的统计，集中润滑的使用将延长润滑磨擦副部件的有效寿命达60-80%，同时，良好的润滑也将降低相关部件的磨损，如制动磨擦片及制动调整臂，方向机各拉杆、传动轴过桥吊架等。
1.5营运效益提升
减少故障及相应的维修而，而且节约95%的人工润滑时间，有效节约润滑脂，降低因人工加注所知成的浪费。
三、安全性分析
1、车辆安全
集中润滑能确保磨擦副及相关部件的安全运行，润滑不良则潜在多种安全隐患，如制动凸轮轴润滑不良则晚导致制动蹄片回位不彻底而使磨擦息过快磨损，影响制动效果，严重者会使制动鼓-轮辋过热引起轮胎过早损坏，甚至发生爆胎事故。使用车辆集中润滑可显著提高车辆行驶的安全性，带来不可估量的社会效益。
2、使用集中润滑系统可减轻维修人员在车辆底部恶劣环境下的工作强度。提高车辆转向系统和制动系统的灵活性，减轻驾驶人员的操作强度，提升驾驶员的舒适性和安全性。
我们认为，车辆集中润滑系统的使用不仅是实现自动润滑的新技术，更重要的是能产生长远应用的实际效益，值得推广。
